Состояние подвижного состава на ЮЖД

[Dmitriy-3023]

На ЮЖД остро стоит вопрос о старении парка пассажирских электровозов ЧС2(капитально-восстановительный ремонт машин с номерами 450,583,581,646,647,576,606,706,814,823 на ЗЭРЗе,в период 2004-2009годов особо проблему не решил,припарке в 66 электровозов ЧС2 И 40 -серии ЧС7),нехватке двухсистемных электровозов(пассажирских у нас вообще нет,вся надежда на грузовые электровозы устаревшей конструкции ВЛ82м,выпуска середины-конца 70-х ) и замене отслуживших своё электропоездов серии ЭР2(тот же КВР на КЭВРЗе особо не обновляет характеристики поезда,он по прежнему старый).
 Также удивляет тот факт,что в 2007 году произошла передача на Одесскую ж.д. грузовых тепловозов 2ТЭ116 в количестве 10 штук,т.е. 20 секций,при этом в депо Основа острая нехватка тепловозов данной серии,приходится арендовать у Донецкой ж.д.

[Slavon[KissFm]]

Да бред выходит конечно(((. Но на КВР в Запорожье всеровно не плохой делают до него они выглядят так а после так

[Dmitriy-3023]

Но ведь ходовая та же...модернизируется только кузов,частично рама и оборудование кабин,а всё остальное - старое,пусть и откапиталенное.Если уж и проводить КВР то с глубокой модернизацией,тогда и толк будет.
 Хотя если честно,мне самому чисто внешне нравятся именно КВР Запорожского завода,а вот в России честно "двойки" как-то не очень выглядят,да и внутренности сплошь электронные(мой вариант - на базе ЗЭРЗовских КВР постепенно переходить на создание собственной модели пассажирского электровоза,а пока можно было бы на таких вот ЧС2(назовём их ЧС2 ЗЭРЗ) испробовать схему,по типу ЧС7(либо "потомок"ЧС2 - ЧС2т) - с раздельной силовой схемой,а не с ПКГ,с асинхронными приводами вспом.машин(поставив преобразователь с постоянного тока в трёхфазный переменный) ,с более совершенными схемами управления...и т.д.

[Avr]

Quote (Dmitriy-3023)

Также удивляет тот факт,что в 2007 году произошла передача на Одесскую ж.д. грузовых тепловозов 2ТЭ116 в количестве 10 штук,т.е. 20 секций,при этом в депо Основа острая нехватка тепловозов данной серии,приходится арендовать у Донецкой ж.д.

 Эээ... А какие плечи у Основы остались на 2ТЭ116 кроме Смородино?

[Dmitriy-3023]

Основянские локомотивные бригады обслуживают направления: Сумское, Золочевское (пассажирское сообщение), Люботинское, Сумское, Золочевское, Изюмское (грузовое сообщение).

[Joa]

сколько 2ТЭ116 осталось в Основе?

[Dmitriy-3023]

По моим данным в ТЧ-3"Основа" числятся на балансе следующие номера:587,596,653,673,692,725,735,745,754,767,785,904,985,987,991,1002,1048,1069,1083,1104,1149,1150,1163,1182,1184,1185,1190,1191,1192,119 3,1194,1195,1212,1371,1373,1378,1393,1450,1467,1474,1475,1487,1488,1489,1498,1499,1509,1608
 Итого имеем 48 тепловозов.
 А в работе(тобишь те которые эксплуатируются) это такие номера:596,767,985,1002,1163,1182,1190,1194,1195,1212,1373,1378,1450,1467,1475,1487,1498,1509,1608
 А эксплуатируемого парка 19 тепловозов(38 секций).
 Информация в период с 2008 по 2009 гг.

Добавлено (01.02.2010, 15:31)
---------------------------------------------
Обращайтесь если ещё что либо интересует=)
 Есть инфа по всем депо ЮЖД.Кроме депо Смородино и Гребёнка.

[Slavon[KissFm]]

Интересует информация по поводу Электропоездов какое количество на сегоднешний день и сколько из них прошло КВР

[Joa]

Dmitriy-3023, это ты про ВЛ, а 2ТЭ116 сколько?

[Dmitriy-3023]

Quote (Joa)

Dmitriy-3023, это ты про ВЛ, а 2ТЭ116 сколько?

Нет,это как раз номера 2ТЭ116.

Добавлено (02.02.2010, 14:52)
---------------------------------------------

Quote (Slavon|KissFm|)

Интересует информация по поводу Электропоездов какое количество на сегоднешний день и скольок из них прошло КВР

Из поездов приписки ТЧ-14"Харьков" я знаю что прошли КВР в условиях КЭВРЗа все "круглые" ЭР2.
 А если номера интересуют,то приведу те что у меня есть по всем депо имеющим в приписном парке электропоезда.
 Так вот:
 ТЧ-14"Харьков"
 ЭР2 ("круглые") - 306,308,327,340,342,345,347,355,406,488,548,572,644
 ЭР2 ("квадратные") - 1035,1041,1318,3037/3044,3045(г)
 ЭР2Р - 7033,7034,7035,7036,7042,7069,7070,7071,7072,7073,7086,7087,3061(г+м)
 ЭР2Т - 7104,7106,7110,7119,220509(г),220609(г)
 ЭТ2 - 007
 В Харькове 34 состава.Прошли КВР - ЭР2(кр.) - 306,327,308,342,345,347,355,406,488,572,548,644,340;
 КР на КЭВРЗе - ЭР2Р - 7033,7034,7035,7036,7070,7071,7072,7073,7087;
 КР на КЭВРЗе - ЭР2Т - 7104,7106,7110,7119.

ТЧ-4"Люботин"
 ЭР2 ("круглые") - 336,341,344,354,373,379,392,537,571,582,636,870/872,752(м),751(м)
 В Люботине 12 составов.Прошли КВР на КЭВРЗе - 379,392.

ТЧ-12"Гребёнка"
 ЭР9М - 506,507,523,5011(м)
 ЭПЛ9Т - 013,015
 В Гребёнке 5 составов.Прошли КР на КЭВРЗе - 506,507,523.

ТЧ-15"Купянск"
 ЭР9П ("круглые") - 335,440(г)+5001(м)+5003(м)+441(г),442(г)+5000(м)+5002(м)+443(г)
 ЭР9П ("квадратные") - 4000(г+м)/4002(г+м),4001(г+м)/4003(г+м)
 Итого в Купянске всего 5 составов.Прошли КВР на КЭВРЗе - все составы.

[Slavon[KissFm]]

большое спасибо за информацию

[Dmitriy-3023]

Если что,обращайтесь=))

[Joa]

С ПС электричек критическая точка. со слов проводника депо "Харьков" !!! "Скоро все составы будут ходить 6 вагонов"

На сегодняшний день видел одну шестивагонку. Она постоянно закреплена на маршруте Дергачи - Эсхар. Кто знает где она в утренний пик?? Есть ещё 6ти вагонки уже?? их Номера ??

[Dmitriy-3023]

Вчера с другом пивась квасили, так он рассказал что в понедельник утром он ехал на работу (представьте,утром,с Карачёвки) так к платформе подъехала до опупения забитая электричка с Лозовой...в составе из 6ти вагонов...это просто пипец какой-то!
 И он говорил что мол уже не впервые такая вот ерунда!
 А насчёт номеров - честно,там сейчас такое творится - там походу нет ни одного полносоставного поезда.Всё из наполнителей.

[--==RVR==--]

А Dmitriy-3023 пишет, что их 34 состава - не хватает? Или в чем проблема? Вагоны списываются?